PFAS vid Örebro Airport
PFAS-föroreningar är ett känt historiskt miljöproblem vid många flygplatser och brandövningsplatser. Vid Örebro Airport har PFAS konstaterats efter tidigare användning av PFAS-innehållande brandsläckningsskum. Nu driver vi arbetet vidare med konkreta åtgärder – och vill samtidigt skapa förutsättningar för forskning, testning och utveckling av nya lösningar.
PFAS är en samlingsbeteckning för en stor grupp svårnedbrytbara kemikalier. Ämnena har bland annat använts i brandsläckningsskum, och historisk användning har på många håll lett till föroreningar i mark och vatten.
Vid Örebro Airport är PFAS-föroreningen sedan länge känd och har framför allt koppling till två tidigare brandövningsplatser. Höga halter har konstaterats i mark, ytvatten och grundvatten i och omkring dessa områden. Länsstyrelsen har klassat området som riskklass 1 och Örebro Airport är ett av de prioriterade förorenade områdena i länet. Arbetet med att undersöka och hantera föroreningen är fortfarande pågående.
Från kartläggning till åtgärder
Att hantera en historisk PFAS-förorening är ett långsiktigt arbete. Det handlar både om att förstå var föroreningen finns och hur den rör sig, och om att minska risken för fortsatt spridning.
Därför pågår flera delar av arbetet parallellt:
- fortsatta undersökningar och provtagningar
- kartläggning av PFAS i mark och vatten
- rening av förorenat vatten
- uppföljning av genomförda åtgärder
- utredning av möjliga långsiktiga åtgärder
- dialog med experter, forskare och organisationer om nya tekniker och lösningar.
Vattenrening minskar risken för fortsatt spridning
En viktig del av arbetet är att minska mängden PFAS som kan lämna det förorenade området med vatten. En reningsanläggning har etablerats för att behandla PFAS-förorenat vatten från området. Syftet är att rena vattnet innan det går vidare och därmed minska risken för att PFAS sprids från det förorenade området.
De första resultaten från reningen är mycket positiva. Clean Nature, som arbetar med den tekniska lösningen, har redovisat en reningsgrad på 99,99 procent för PFAS11 efter den inledande driftperioden. I det utgående vattnet uppgavs halten till 0,41 nanogram per liter. Resultatet är lovande, men reningsanläggningen är en del av ett större arbete. Den historiska föroreningen i mark och grundvatten finns fortfarande kvar och behöver hanteras långsiktigt.
En plats för kunskap och utveckling
Vi ser också en möjlighet att använda erfarenheterna från PFAS-arbetet till något mer. PFAS är ett problem som finns på många håll. Det innebär också att det finns ett stort behov av mer kunskap om hur olika typer av föroreningar kan hanteras och vilka tekniker som fungerar bäst under olika förutsättningar.
Örebro Airport vill därför skapa goda förutsättningar för att experter och organisationer ska kunna bidra till och utveckla kunskapen kring PFAS.
Det kan handla om att genomföra mätningar, utvärdera reningsteknik, testa nya metoder eller studera hur olika åtgärder fungerar i en verklig miljö. Här kan flygplatsen i det sammanhanget erbjuda något som laboratorier inte alltid kan: en verklig och komplex miljö där tekniker och metoder kan prövas under praktiska förhållanden. Örebro flygplats ambition är därför att, där det är möjligt, öppna för samarbeten med forskningsinstitut och andra organisationer som vill bidra till kunskapsutvecklingen.
Dialog om möjlig test- och demonstrationsmiljö
Som ett konkret exempel har Örebro Airport inlett en dialog med en extern forskningsaktör för att undersöka möjligheten att etablera en test- och demonstrationsmiljö på flygplatsområdet. Aktören har gedigen erfarenhet av att testa och utvärdera tekniker för PFAS i både jord och vatten genom arbete i avancerade testmiljöer. Samtalen befinner sig i ett tidigt skede och någon testanläggning är ännu inte beslutad. Om förutsättningarna blir de rätta skulle en sådan miljö kunna ge möjlighet att prova ny teknik under verkliga förhållanden och samtidigt skapa kunskap som kan vara värdefull långt utanför Örebro.
Ambitionen är inte bara att hantera den förorening som finns på vår egen mark, utan också att bidra till att kunskapen om PFAS och möjliga åtgärder utvecklas.
Ett långsiktigt arbete
PFAS-föroreningen vid Örebro Airport är ett historiskt miljöproblem. Arbetet med att hantera den kommer att behöva pågå över tid.
Enligt flygplatsen handlar det om att:
Mäta – och förstå föroreningens utbredning och hur den rör sig.
Åtgärda – för att minska risken för fortsatt spridning.
Följa utvecklingen – använda ny kunskap för att bedöma nästa steg.
Samarbeta – ta hjälp av myndigheter, experter och ny teknisk kompetens.
Utveckla – utgöra plattform för testning och nya lösningar.
På det sättet hoppas vi kunna bidra både till hanteringen av PFAS-problemet vid Örebro Airport och till den bredare kunskapen om hur historiska PFAS-föroreningar kan hanteras.
Information om projektet
PFAS är en del av flygplatsernas historia på många håll. Vårt ansvar är att hantera den förorening som finns hos oss, och samtidigt skapa möjligheter för ny kunskap och nya lösningar att utvecklas. När det finns ny information av betydelse kommer sidan att uppdateras.
Skribent: Wandell, 2026.09.07